|
|
“三水城區路邊的停車位不是說2015年就取消收費嗎？”連日來，多位市民向南方日報記者表示，兩年前三水區環運局曾表示有計劃在2015年對中心城區路內停車位採取免費模式。如今已邁入2015年，停車是否迎來免費時代仍未下定論，對此，西南街道表示，已於2014年12月向三水區委區政府提出請示，待三水區委區政府答復后按照要求執行。
免費還是收費仍待定
據兩年前多家同城媒體的報道，針對城區停車難的問題，三水區環運城管局表示，三水將重點在開放式小區內新劃設更多臨時停車位，同時通過新建公共停車場分流停放車輛，並計劃在2015年1月后，對現行收費的約2180個車位實行全免費。
如今已經邁入2015年，不少有車一族開始重新關心這項設想會否在2015年執行。據悉，最新一期的經營權的標期是從2010年3月1日開始，至2015年2月28日止，西南街道辦於2012年5月16日，接管西南中心城區道路內公共臨時停車位管理權，對於該問題，西南街道相關部門負責人表示已於2014年12月向三水區委區政府就西南中心城區是否繼續進行路內機動車停放保管收費問題提出請示，待區委區政府答復后按照要求執行。
但在當前，西南街道對路內停車位的管理暫時仍使用收費的方式進行。“通過停車位收費管理，既可讓利於民，又有利於城市管理。使用經濟杠杆來遏制機動車佔用道路停車，提高道路停車泊位周轉率，規范道路管理。”西南街道相關部門負責人表示。
車輛逐年增，車位緊張
記者走訪三水中心老城區的文峰路段，發現每當有車主將車停在路邊，都有收費員過去向車主收費，收費員表示接到公司的安排，收費期限到2月28日為止，並出示了一張“廣東省收費許可証”，收費單位為“佛山市三水三建集團有限公司”，許可証上面的確寫明經營權的截至日期2月28日。
據有關部門數據統計，2007年，三水汽車保有量僅2萬多輛，到2013年9月底，上升至7.38萬輛，其中小汽車6.57萬輛，目前三水的汽車保有量大概是17萬輛，近兩年，三水西南城區在開放式小區和道路兩旁新增了3000多個免費臨時停車位，其中現有道路兩旁的臨時停車位已接近飽和，難以再劃定新停車位。
據市民反映，德興路沿線建材商鋪林立，路旁臨時停車位已成為不少商家的私家停車位。而在健力寶南路健力寶一帶，也不難發現，從事營運的十多輛面包車長期霸佔車位，此種長期霸佔車位的行為加劇車位資源緊張局面。
“若取消停車位收費管理，停車位管理方式雖可簡單操作，但不利於城市管理，可能會導致爭車位、霸車位等一系列矛盾，使得‘停車難’的問題更加突出。”西南街道相關負責人認為，隨著社會的發展，今后停車位收費將趨向於智能化，通過智能化收費管理，不僅能提高停車業務的精細化管理水平，而且有利於道路停車秩序管理。 蔡捷 |
|
狗仔卡
发表于 2015-2-11 14:32
变色卡
抢沙发
