总感觉电动车只是过渡 氢能源才是未来发展方向

本泽哥斯拉

丹灶新推出了氢能共享单车一次可以跑80公里 最高时速25公里 15分钟1蚊鸡 价钱还能接受 但不好的是对比电动车给电就去 这个还是需要靠踩来驱动，只能算一台助力车，但相信不久以后就有全自动的氢能源单车 甚至氢能源汽车

住别墅开跑车

那里我不敢去了，谁踩谁带着个炸弹，电还好可以反应。电车肯定是我们家的支柱产业了，专利在技术高，氢的专利在日本仔，外国要压我们电能发展已经从内部着手了，可见重要性多高，日本仔有今时今日，汽车工业功不可没，到我们电车工业了

乱up二十四

吟风弄月 发表于 2022-10-10 16:01
一个加氢站1500W起步，够整100条超充桩了~

1500万只是起步，你还没有计算之后的维护和气体运输和压缩的成本，还有地皮！而100个充电桩基本修好就等收钱。加上这几年国家对电动车的大量补贴政策，电动车的产业基本成熟。氢燃料电池还是要和日本汽车争专利。当初走电动车为的是绕开日本德国汽车的专利！如果转过来又走氢燃料电池汽车这条路，恐怕又要被掐脖子！因为在这方面本田和丰田是掌握很多专利技术的。

吟风弄月

乱up二十四 发表于 2022-10-10 15:24
气站的配套很难搞。安全标准很高的。

一个加氢站1500W起步，够整100条超充桩了~

GD浑水

如何产生氢？
天然气或其他石化能源分离？  那为啥不直接烧天然气？
电解水？那不是先要发电吗？

所以你现在看到的氢能，正确描述是“氢能电池”

目前制氢成本仍然过高。

9区小霸王

吟风弄月 发表于 2022-10-10 14:36
我只说一点：氢气在空气中的体积浓度在4.0%～75.6%之间时，遇火源就会爆炸，试问你敢不敢比氢气车停系你小 ...

据闻这个是固态储氢，并非压缩液化的

吟风弄月

本泽哥斯拉 发表于 2022-10-10 14:48
科技就是把不可能变成可能 长安 比亚迪不是已经有氢能源车了吗 包括现在电车也还是不被看好，但无可否认 ...

你在问电车和氢能源，我只是回答一下你的问题。氢燃料汽车丰田也有售，凯美瑞亚洲龙同款卖75个W，整台？

本泽哥斯拉

吟风弄月 发表于 2022-10-10 14:36
我只说一点：氢气在空气中的体积浓度在4.0%～75.6%之间时，遇火源就会爆炸，试问你敢不敢比氢气车停系你小 ...

科技就是把不可能变成可能 长安 比亚迪不是已经有氢能源车了吗 包括现在电车也还是不被看好，但无可否认它就是趋势

吟风弄月

我只说一点：氢气在空气中的体积浓度在4.0%～75.6%之间时，遇火源就会爆炸，试问你敢不敢比氢气车停系你小区地库？

吃鱼要够快

吟风弄月 发表于 2022-10-10 14:57
你在问电车和氢能源，我只是回答一下你的问题。氢燃料汽车丰田也有售，凯美瑞亚洲龙同款卖75个W，整台？
...

咁贵，难怪之前见到某条公交线用氢气车以为以后会大力推行，点知后面全部换成电车，氢气还是只有那条线用

乱up二十四

吟风弄月 发表于 2022-10-10 14:57
你在问电车和氢能源，我只是回答一下你的问题。氢燃料汽车丰田也有售，凯美瑞亚洲龙同款卖75个W，整台？
...

气站的配套很难搞。安全标准很高的。

小嘉顺

有眼光

嘘！！！

说到共享又有点来气，三水共享做得不是很平衡，北江新区经常找不到哈啰，青桔也是寥寥可数，市中心那边又多到用不完