为何高明建了新桥都不废轮渡，三水却废了

297140956 · 发表于 2022-8-21 15:50

         一直都想不明三水好好的轮渡怎么说废就废了？三水大桥不收费，对轮渡有这么大的影响呢？
                     高明的轮渡也是车渡船来的，一天没有几个客，人家都坚持营运，相信三水与高明的财政差距不会太运。
                              正如天星小轮之于香港，香港穿越维多利亚港口下边的道路与地铁线已经有数十条，天星小轮早就没有了真正上下班通勤的实用价值，更多是观光与情怀
                        三水是江河密布，现在连公共渡船都没有。。。看着战略渡口那几只停摆的渡船在等报废，总感觉很唏吁。。。
                           既然客流不足以维持渡船的运行，大可以参照广州与香港渡船的做法，就如同公交车一样，做船身的招商广告，通过行走的广告牌等方式也增加收入，战备渡口与南岸渡口重新装修，打造网红渡口，以观光为主，通过广告性收入，弥补客流不足的，维持渡船继续运行。

               图片为高明的渡口通过岸边滨河PARK的网红打卡点吸引人气，增加人气去打卡渡口渡船！做法是否值得三水学习？

D-wolves · 发表于 2022-8-21 20:31

999 · 发表于 2022-8-22 00:29

保住某个位的安全？

专诸叱寮 · 发表于 2022-8-22 07:34

kevin14 · 发表于 2022-8-22 09:02

忙于工作生活的那会去坐渡轮啊，有钱赚的话不至于取消啦。

本泽哥斯拉 · 发表于 2022-8-22 11:17

可能坐的人少吧

猪柳蛋小王子 · 发表于 2022-8-22 11:59

送出发帖有奖x1

红箭i · 发表于 2022-8-22 12:00

广州还是香港也好，两岸都是繁华闹市区，三水南岸有什么，人影都不多个，感觉这种建议难实施

活出真自我_玲00 · 发表于 2022-8-22 19:56

坐的人不多自然淘汰

番茄牛腩 · 发表于 2022-8-24 15:41

没有资金运营

为何高明建了新桥都不废轮渡，三水却废了

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