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[原创有奖] 大基建,必然加速燃油车淘汰

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发表于 2022-6-10 14:06 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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如果这次大基建真的来的话,在汽车这个第二大产业这一块,我闭着眼都能想到,就是新能源车的配套设施建设,比如高特压的电网,云端的物联网,车路协同,大量高压充电设施肯定会全面铺开,甚至直达村镇,然后油车置换电车再给你补贴,新能源车下乡,等大家把油车全部交上去,全部换一遍,从建设到消费一波搞定,我觉得这次大基建就是先依靠电网把油电切换,所以一些老旧的油车,这一波就会退下,我是油车粉,但看完大基建电网这一块,我就知道了,趋势如此,挣扎徒劳!

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经济腾飞,电力先行,我又找到好的投资方向了!


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发表于 2022-6-10 14:41 来自手机 | 显示全部楼层
现在买辆好点油车,开到快报废,差不多基建铺好,赚波置换补贴,最理想嘎情况
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发表于 2022-6-10 15:22 来自手机 | 显示全部楼层
弥敦道九号 发表于 2022-6-10 14:18
现在电力系统根本没有做好所谓大基建的准备。
简单来说,就是没钱。
或者说未有钱。

钱,真是印就有,政府先印钱,让劳动人民动起来,虚钱沾上血与汗,就变成实钱了!
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发表于 2022-6-10 15:03 | 显示全部楼层
2022年全国新能源汽车保有量达891.5万辆,占汽车总量的2.90%,其中纯电动汽车保有量724.5万辆,2021年4月充电桩 86.8万。2022年3月底,全国机动车保有量达4.02亿辆,其中汽车3.07亿辆;2022年中国境内加油站总量达119000座。以上数据来自互联网,充电站真的是大基建。
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发表于 2022-6-10 14:18 | 显示全部楼层
现在电力系统根本没有做好所谓大基建的准备。
简单来说,就是没钱。
或者说未有钱。
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发表于 2022-6-10 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
呖呖咕呖咕
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 楼主| 发表于 2022-6-10 15:32 来自手机 | 显示全部楼层
弥敦道九号 发表于 2022-6-10 14:18
现在电力系统根本没有做好所谓大基建的准备。
简单来说,就是没钱。
或者说未有钱。

3800亿 对国电网 不是问题 特高压技术 备受世界瞩目
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发表于 2022-6-10 15:52 来自手机 | 显示全部楼层
油车电车并驾齐驱都得既喈!
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发表于 2022-6-10 16:32 | 显示全部楼层
999 发表于 2022-6-10 15:22
钱,真是印就有,政府先印钱,让劳动人民动起来,虚钱沾上血与汗,就变成实钱了!

问题是政府收紧了电力系统规模建设和新能源投入的补贴费用。。。。
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发表于 2022-6-10 16:37 | 显示全部楼层
戴总和小邝 发表于 2022-6-10 15:32
3800亿 对国电网 不是问题 特高压技术 备受世界瞩目

跟特高压无关,那是输电技术,汽车充电属于末端配电,而且充电桩的要求是需要密集散布,对低压输电网络和终端设备要求很高。
负担很大的,偏偏光伏发电储能分布式充电站还没冒头,**一场火灾就直接将这个行当关禁闭了。
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